De populariteit van elektrisch rijden lijkt op een golfbeweging. Het ene moment worden er veel auto’s verkocht en een half jaar later zijn veel mensen opeens huiverig. Het meest gebruikte argumenten om niet elektrisch te rijden zijn de actieradius en de laadtijd. Maar wat nou als je 1.000 km kan rijden op een volle accu en deze vervolgens ook nog eens sneller kunt opladen? Binnenkort is dat mogelijk met de Mercedes EQS met solid-state batterijtechnologie.
Mercedes EQS
Momenteel is Mercedes een EQS aan het testen met een solid-state accupakket. Door de hogere energiedichtheid van een solid-state accu, kun je meer energie opslaan in hetzelfde volume. Dat betekent in praktijk dat je actieradius met zo’n 25% wordt vergroot ten opzichte van de huidige lithium-ion accupakketten. De afmetingen en het gewicht van het accupakket blijven gelijk. De aankomende maanden gaat Mercedes verder met het testen op de openbare weg, om van de verbeterpunten te leren en zo de batterij-technologie en de auto’s te optimaliseren.
Formule 1
Mercedes is natuurlijk ook actief in de Formule 1. Dit is met uitstek dé kweekvijver voor nieuwe technologie en ontwikkelingen. Dit is ook de reden waarom Mercedes het team van de High Performance Powertrains (HPP) heeft gevraagd mee te werken aan de solid-state accupakketten voor de personenauto’s van het Duitse merk. De samenstelling van de solid-state accu’s zijn veel veiliger, omdat ze hogere temperaturen aankunnen en stabieler zijn in warme omgevingen. Daarnaast gaan ze ook langer mee en kun je dus vaker laden en ontladen voordat je een nieuwe nodig hebt. Eigenlijk zitten er alleen maar voordelen aan. Hopelijk vindt Mercedes snel een manier om ze volledig te integreren in hun modellen.
