Brand bij een elektrische auto vereist een speciale aanpak van de brandweer. De accu’s kunnen namelijk in brand vliegen. Deze brand is vaak heftig, is moeilijk te blussen en kan zelfs dagen later nog oplaaien. De Oostenrijkse firma Rosenbauer ontwikkelde daarom een speciaal blussysteem voor elektrische auto’s, dat water direct in de accu’s pompt.
In de accu
Het blussysteem bestaat uit twee aparte units, met elkaar verbonden door slangen. De ene wordt onder het elektrische voertuig geplaatst. De andere unit is voor de bediening, en kan op veilige afstand door de brandweer worden bediend. Als een voertuig op zijn kant of op zijn dak ligt, kan de brandblusser ook op het voertuig worden gelegd, of zelfs in het interieur of in de kofferbak.
Als de brandweer het systeem op afstand aanzet, drijft de brandblusser een sproeistuk in het accupakket van het voertuig. Vervolgens spuit het water direct de accu in. Hiermee koelen de accu’s op een effectieve manier af om het ontbranden van de accu’s te voorkomen. Het is veel effectiever dan normaal blussen of de auto onder water te zetten.
Nieuwe werkwijze
Het blussysteem van Rosenbauer maakt de brand niet alleen sneller uit, het reduceert ook de hoeveelheid schadelijke gassen en rook die vrij komen. Ook kunnen brandweerlieden op veiligere afstand, tot 8 meter, van de elektrische auto blijven.
Het systeem kan zelfs op de auto blijven tijdens het transport. Al verschillende keren ontbrandde een accu van een elektrische auto opnieuw op de afsleepwagen, met alle gevolgen van dien. Nu kan tijdens het vervoer nog water in de accu worden gepompt, zodat hij gekoeld blijft.
Volgens Rosenbauer zou elk brandweerkorps dit nieuwe blussysteem moeten hebben, zodat brand bij een elektrische auto veilig en effectief wordt aangepakt. Naarmate er meer elektrische auto’s op de weg komen, zal ook de brandweer zijn werkwijze moeten aanpassen.
