Eerste leveringen Lucid Gravity zijn gestart

Terwijl in Amerika de eerste exemplaren van de Lucid Gravity al zijn geleverd, moeten we in Nederland nog even geduld hebben. Toch belooft deze elektrische SUV het wachten meer dan waard te zijn. Met de Gravity wil Lucid Motors, bekend van de baanbrekende Lucid Air sedan, weer een nieuwe maatstaf zetten op het gebied van ruimte, luxe, prestaties en technologie.

Ruim en comfort

De ruim vijf meter lange Lucid Gravity maakt meteen indruk met zijn fraaie maar vooral ook imposante ontwerp. Dankzij zijn langgerekte, gestroomlijnde vormen en uiterst royale afmetingen biedt deze SUV plaats aan maximaal zeven personen. Ideaal voor grotere gezinnen of wie gewoon een ruimtelijk interieur waardeert.

Toch draait het bij de Gravity niet alleen om ruimte en comfort. Het model koppelt dit namelijk ook aan indrukwekkende prestaties. De Gravity Grand Touring, de eerste versie die waarschijnlijk naar Nederland komt, heeft twee krachtige elektromotoren die samen goed zijn voor een vermogen van 828 pk. Daarmee zal deze SUV slechts 3,7 seconden naar de 100 km/u kunnen spurten. Ondanks deze sportieve prestaties is de actieradius ook niet mis: men geeft een (doorgaans heel realistische) EPA-actieradius van ruim 700 kilometer op. Dankzij het 900 volt systeem gaat het snelladen bijzonder snel, wat dit uiteraard een perfecte reiswagen voor lange afstanden maakt.

Innovatief, luxe interieur

Zoals je mag verwachten van een voertuig in dit segment, zit de Gravity vol met geavanceerde technologie. Het DreamDrive Pro-systeem, Lucid’s uitgebreide pakket rijhulpsystemen, zorgt voor maximale veiligheid en gebruiksgemak.

Binnenin straalt de Gravity een en al luxe en verfijning uit. Hoogwaardige materialen, een strak ontworpen dashboard en comfortabele zitplaatsen maken elke rit tot een waar plezier. Het panoramische glazen dak vergroot de ruimtelijke indruk en laat veel daglicht binnen, wat het bijzonder ruime interieur een open en moderne uitstraling geeft.

Positieve reacties uit Amerika

In de Verenigde Staten hebben de eerste eigenaren van de Gravity hun ervaringen al gedeeld, en die zijn zonder uitzondering lovend. Vooral de balans tussen prestaties, comfort en actieradius wordt geprezen.

“De Gravity rijdt uitzonderlijk soepel en stil,” vertelt een Amerikaanse eigenaar. “Met de kracht onder de motorkap en de enorme actieradius is hij ideaal voor zowel stadsritten als lange afstanden. Een indrukwekkende auto op elk vlak.”

Wat staat Nederland te wachten?

Hoewel de Lucid Gravity pas later dit jaar in Nederland beschikbaar zal zijn, lijkt het nu al een beloftevolle toevoeging aan de markt. Lucid Motors heeft met de Air laten zien dat het technologie en luxe uitstekend weet te combineren, en de Gravity bouwt hier uiteraard op voort.

De Lucid Gravity Grand Touring kost in de VS trouwens $ 94.900. Daarmee zit hij qua prijs precies tussen de Touring en Grand Touring varianten van de Lucid Air in. Die kosten hier € 102.900 en € 132.900 zodat we verwachten dat de Gravity Grand Touring hier ongeveer 120 mille zal kosten.

Geen gamechanger

Hoewel we nog even moeten wachten tot hij op onze wegen verschijnt, lijkt de Lucid Gravity met zijn indrukwekkende mix van ruimte, luxe en innovatie evengoed aardig wat in huis te hebben om een serieuze speler te worden in het premiumsegment. Lucid heeft ook een niet te onderschatten troef in handen. Het is namelijk ook een bijzondere, onderscheidende en exclusieve auto, eentje waar nog niet iedereen in rijdt. In dit segment zijn er genoeg trendbewuste kopers die dat een aantrekkelijk aspect vinden om op te kunnen vallen.

Natuurlijk zijn er in dit exclusieve segment natuurlijk ook veel conservatieve en merktrouwe kopers te vinden, en die zullen gewoon hun vertrouwde Audi, BMW, Lexus, Mercedes-Benz, Range Rover en Volvo blijven rijden. We hoeven daarom ook niet te verwachten dat de Gravity een echte gamechanger zal worden. Dan was dat met de Lucid Air ook al gebeurd en die heeft, ondanks zijn vooruitstrevende ontwerp, hoogstaande technologie en opmerkelijk goede prestaties ook niet bepaald voor een revolutie gezorgd. Maar wie weet is de SUV-markt wat makkelijker te beïnvloeden, dus je weet maar nooit.