Mazda 6e – een elektrische sedan op het juiste moment

We moeten nog wel een geduld hebben, als we hem ook in levenden lijve willen zien en er een proefrit mee willen maken. Pas vanaf augustus 2025 is de Mazda6e te bewonderen in de showrooms. Maar wie het aandurft kan hem nu al bestellen.

Mazda biedt de 6e in twee aandrijf/accuvarianten aan, zodat kopers kunnen kiezen wat het beste bij hun rijstijl en budget past:

• Mazda 6e EV – 68,8 kWh-accu, 479 km actieradius, 190 kW (258 pk)
• Mazda 6e Long Range – 80 kWh-accu, 552 km actieradius, 180 kW (245 pk)

Beide versies hebben een koppel van 320 Nm, wat zonder meer genoeg is voor een soepele en directe acceleratie. En je hebt het goed gezien, de Long Range heeft een iets minder krachtige motor.

Snelladen is bij de Long Range een aandachtspuntje

Dankzij de laadsnelheid van maximaal 165 kW kan de 68,8 kWh accu van de Mazda 6e in slechts 24 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. De Long Range-uitvoering doet hier 47 minuten over. Dat is een stuk langer – eigenlijk te lang – omdat de laadsnelheid van deze uitvoering merkwaardig genoeg slechts 90 kW bedraagt. Daar staat dan wel een grotere actieradius tegenover, maar ideaal is dit zeker niet.

Naast de vlotte prestaties en prima actieradius is de Mazda 6e ook geschikt om een aanhanger mee te trekken. Het trekgewicht van 1.500 kg is niet bijzonder indrukwekkend maar ook niet teleurstellend, en maakt het voor veel mensen mogelijk om met de Mazda 6e én caravan op reis te gaan.

Ruimtelijk en stijlvol interieur

Mazda staat bekend om zijn doordachte ontwerpen en dat is bij de 6e niet anders. De auto is vormgegeven volgens de Kodo-designfilosofie, waarbij vloeiende lijnen en strakke oppervlakken zorgen voor een tijdloze uitstraling.

Ook voor het interieur heeft Mazda zijn eigen principes. Het is gebaseerd op het Japanse principe “ma”, wat draait om eenvoud en een gevoel van ruimte. Los van de twee motor/accuvarianten is de Mazda6e verkrijgbaar in twee uitvoeringen:

• De Takumi is de basisuitvoering, die standaard al behoorlijk rijk is uitgerust met onder andere een panoramadak, 19-inch lichtmetalen velgen, uitgebreide multimedia, een 14,6-inch touchscreen, Head-Up Display en een premium audiosysteem met 14 speakers van SonyPRO. Ook stoelventilatie en keyless entry zijn standaard.
• De Takumi Plus uitvoering voegt nog wat extra luxe toe in de vorm van Tan Nappa en Suède leder, een elektrisch bedienbaar zonnescherm en sfeerverlichting in meerdere kleuren.

De Mazda 6e is standaard uitgevoerd in Crystal White Pearl, maar tegen een meerprijs zijn ook andere lakkleuren zoals Soul Red Crystal, Jet Black en Machine Grey verkrijgbaar. En vooral die rode kleur, zoals op de foto’s te zien is, laat het model bijzonder mooi voor de dag komen.

Mazda’s toekomstvisie: Lean Asset Strategy

Tegelijk met het persbericht over de lancering van de Mazda 6e kwam er nog een ander persbericht van de Japanse autofabrikant. Dit betrof een bredere strategie om efficiënter te kunnen produceren en de overstap naar elektrisch rijden soepeler te laten verlopen. Onder de naam “Lean Asset Strategy” zet het merk in op slimme productiemethoden waarmee de kosten beheersbaar blijven.

Zo worden elektrische en conventionele modellen op dezelfde productielijn gebouwd. Dit verlaagt niet alleen de investeringskosten, maar maakt het ook makkelijker om flexibel op de vraag in te spelen.

Daarnaast werkt Mazda aan “Mazda Monozukuri Innovation 2.0”, een vernieuwde manier van voertuigontwikkeling waarbij AI en geavanceerde software de efficiëntie verhogen. Het doel is om in 2027 een volledig in-house ontwikkelde elektrische auto te introduceren, met 40% minder ontwikkelingskosten en 50% kortere productietijd.

Beschikbaarheid en prijzen Mazda 6e

Zoals gezegd is de Mazda6e vanaf augustus 2025 leverbaar, maar kun je hem nu al bestellen. De prijzen zijn als volgt:

• Mazda 6e Takumi (190 kW/68,8 kWh) – vanaf €44.990,-
• Mazda 6e Takumi Plus (190 kW/68,8 kWh) – vanaf €46.940,-
• Mazda 6e Takumi Long Range (180 kW/80 kWh) – vanaf €46.590,-
• Mazda 6e Takumi Plus Long Rang (180 kW/80 kWh) – vanaf €48.540,-

Wel of geen succes? De timing heeft hij in ieder geval mee

Met deze combinatie van scherpe prijzen, luxe afwerking, flinke actieradius én de te verwachten Japanse degelijkheid zet Mazda de 6e als een potentieel serieuze speler op de Nederlandse markt.

De timing lijkt ons bijzonder gunstig. Precies op het moment dat menig leaserijder twijfelt of de Tesla Model Y nog steeds zo’n vanzelfsprekende keuze is, komt Mazda met een aantrekkelijk alternatief. En dan geen alternatief dat erg op die Tesla lijkt, zoals de BYD Seal of Xpeng G6, maar met een duidelijk ander model met een geheel eigen gezicht. Maar, zoals altijd, zal de tijd ons leren of deze elektrische Mazda inderdaad een succes wordt. Onze zegen heeft’ie in ieder geval.