Innovatieve aandrijfconcepten luidden het begin van de automobielhistorie in. De eencilindermotor waarvoor Gottlieb Daimler 135 jaar geleden, op 3 april 1885, patent aanvroeg, was een klassiek voorbeeld van een vonk die op alle fronten ontbrandde. Vanwege de uiterlijke gelijkenis kreeg de baanbrekende verbrandingsmotor de bijnaam staande klok (Standuhr). De krachtbron was compact, lichtgewicht en de eerste hoogtoerige benzinemotor die 0,37 kW/0,5 pk bij 700 t/min putte uit een cilinderinhoud van 264 cm3.
Neem contact op voor meer info.
